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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304｜Yahoo!フリマ。4WDハイエースローダウンカスタム、デフ上げ、アライメント紹介。2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース 200(デフ。ご覧頂きありがとうございます。CBX CBR サイドビュー。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。RB26 タイミングベルトカバー。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。HONDA S2000 トルクセンサー53101-S2A-013。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。RRP ZC31S用 強化レリーズシャフトⅡ。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。JZX100 EXEDY 強化 クラッチ。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。ジムニーJA11 純正LSD。数量限定宜しくお願いします。200系ハイエース4WDローダウン施工!! 2024年もご依頼多数。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、異音、等を対策したオリジナル商品になります。ショップや整備工場から大変好評頂いております。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。Wheelie ビレット クラッチレリーズ38mmパイ。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されております。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。RX-7 FC3S R-Magic 4.1 機械式LSD アールマジック。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。※車両により改善に個体差があります。ロードスター NA NB クラッチレリーズ レリーズASSY 日本製 ミヤコ。ビートフルバンク　バックステップ　CBR400F。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。HONDA ACURA シフトノブ S2000 インテグラ dc2 m738。フライホイール。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。比重はss400 の約3/1と軽量です。ジムニー JB23W クイックシフト 中古。送料込み　TOYOTA　5速　マニュアルトランスミッション　R154 JZZ30。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。【最終価格】HONDA EF-8 純正ミッション CR-X。PP1ビート　1速２速ギヤ　メインシャフトセット。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース